調(diào)制特性
調(diào)制特性在齒輪振動噪聲中廣泛存在。當(dāng)齒輪存在局部缺陷時，或在輪齒上產(chǎn)生疤痕、蝕坑等缺陷，此時會在頻譜圖上給出一個由周期性脈沖激勵引起的調(diào)幅，出現(xiàn)眾多的低頻邊帶。由故障與缺陷而引起振動能量增大，大多數(shù)反映在邊帶分量上。如果缺陷向領(lǐng)近輪齒擴展會引起更大的、更密集的以嚙合頻率為中心頻率的邊帶
調(diào)頻是由某一個純單頻激勵對以嚙合頻率為中心頻率的調(diào)制，這將會產(chǎn)生具有等時距(在頻域上某頻率)的邊帶族。令齒合激勵的振動信號為，受到軸轉(zhuǎn)頻激勵信號為和的調(diào)制，若其振動形式以簡諧周期形式描述，則其中：為嚙合振動頻率，可作載波頻率；和為調(diào)制頻率，因調(diào)制特性存在振幅調(diào)制與頻率調(diào)制。
振幅調(diào)制
令為調(diào)制因子，它的大小取決于缺陷的狀態(tài)，振幅調(diào)制y(t)為圖3 軸頻對齒輪嚙合頻率的調(diào)制其中：A為振幅矢量；為調(diào)制頻率；為載波頻率；為初相位。
上述的調(diào)制作用可以表示為對原嚙合頻率分量，疊加上兩對振幅和，其頻率相應(yīng)為和。它是由于調(diào)制作用而多出的頻率分量，相當(dāng)于以嚙合頻率ΞNC為頻率的量，被稱之為“邊帶簇”。經(jīng)振幅調(diào)制后，調(diào)制后的信號總能量增加了與之和，從而是可以反應(yīng)出齒輪缺陷的狀態(tài)特性。